Новости

Aug 16, 2023

2017 год

Это плавный отклик дроссельной заслонки и потрясающий крутящий момент, которые вы ожидаете от упаковщика премиум-класса. Harley-Davidson обновил свой акулоносый Road Glide в 2017 году и заменил малолюбимый двигатель Twin Cam на

Это плавный отклик дроссельной заслонки и потрясающий крутящий момент, которые вы ожидаете от упаковочной машины премиум-класса.

Harley-Davidson обновила свой Road Glide с акулим носом в 2017 году и заменила малолюбимый двигатель Twin Cam на новый силовой агрегат Milwaukee-Eight — комбинация, которая сохранится и в 2022 модельном году. За это время было внесено несколько эстетических изменений, но модель остается практически такой же, какой была, когда она появилась в автосалоне в 17 модельном году. В модели текущего года первоклассные информационно-развлекательные возможности сочетаются с шикарной системой подвески и пакетами окраски премиум-класса, обеспечивая комфорт и стиль, которые ожидают гонщики HD, а двигатель Mil-8 107 обеспечивает тот крутящий момент, который нам нужен.

Долгое время поклонникам семейства турбайков HD FL приходилось выбирать между старым обтекателем двери сарая с креплением на вилке или огромным лобовым стеклом для защиты, но ситуация изменилась с появлением широкого обтекателя на раме, получившего название «акулий нос». Преимущества очевидны. Давление ветра на обтекатель по-прежнему немного толкает мотоцикл, но силы передаются непосредственно на кости зверя, а не на вилки, и это обеспечивает очень низкую нагрузку на шоссе в ветреных условиях.

Полноразмерное крыло во всю длину лидирует, а глубокие боковые стороны помогают сдерживать выброс передних колес во влажную погоду. Хромированные юбки в виде пивных банок поверх вилки скрывают/защитят внутренние трубки вилки и придают передней части классический вид. Фиксированный обтекатель доминирует в передней части с парой фар Daymaker, утопленных в носовой части автомобиля и оснащенных ходовыми огнями, выполненными на светодиодах для максимальной двусторонней видимости.

Хромированные корпуса оснащены передними поворотниками с плоскими линзами, завершающими переднее освещение. Наверху дымчатая москитная сетка чуть-чуть расширяет зону покрытия вверх, а вентиляционное отверстие уменьшает эффект удара головой. Движимый бумом! Информационно-развлекательная система Box 4.3, пара 5,25-дюймовых динамиков во внешних ушках внутреннего обтекателя воспроизводят вашу мелодию, а приборы представлены четырьмя круглыми аналоговыми датчиками с индикаторными лампами для освещения основных функций.

Настоящей звездой шоу здесь является полноцветный TFT-интерфейс. Он позволяет сжимать, перетаскивать и пролистывать меню с параметрами погоды, навигации и ввода музыки в реальном времени. Кроме того, он поддерживает беспроводное соединение Bluetooth, которое подключается к вашему смартфону, поэтому вы можете совершать телефонные звонки без помощи рук. Подводя итог электрическому волшебству, 12-вольтовый порт питания предоставляет вам множество третичных электронных возможностей и возможностей подзарядки ваших мобильных устройств.

Топливный бак емкостью шесть галлонов образует линию полета в кормовой части обтекателя с хромированной консолью и круглой топливной дверцей, на месте спидометра на старых машинах. Он устанавливает угол вниз, направляя стропу к седлу с глубоким ковшом, которое поднимает ваш зад на высоте 25,9 дюймов от земли - при условии, что у вас есть как минимум 180 фунтов веса тела, чтобы сжать заднюю подвеску. Сиденье в стиле Мустанга сужается к p-pad, создавая своего рода индивидуальный вид, а также есть пара складных подножек и ремень для безопасности и комфорта вашего пассажира.

Седельные сумки с жесткими стенками соответствующего цвета оснащены удобными замками и обеспечивают сухое пространство объемом 2,3 кубических фута. Разделенный задний фонарь на заднем крыле выполняет функцию задних указателей поворота, а также пластинчатый фонарь и держатель, завершающий передачу сзади.

Семейство FL имеет раму с двойной нижней трубой и двойной опорой, изготовленную из сварных труб из мягкой стали. Большая магистраль прямоугольного сечения и литые и кованые соединения Road Glide образуют тяжелую и прочную конструкцию.

На рулевой головке угол установлен на 26 градусов, но смещение в тройном дереве выбивает вилки, обеспечивая эффективный угол наклона 29,25 градусов. В сочетании с длинным 6,8-дюймовым следом это придает Road Glide некоторую устойчивость, которая обеспечивает комфортное движение на высокой скорости без стресса и надежное отслеживание во всем диапазоне скоростей.