Блог

Jun 30, 2023

Самая дорогая: Honda Civic 1979 года выпуска.

Восстановленный хэтчбек имеет модернизированную ходовую часть, двигатель объемом 1200 куб.см и множество запчастей RS, которые может найти владелец. Хонда является любимым автомобилем Дэйва Перейры с того дня, как он начал свою карьеру.

Восстановленный хэтчбек имеет модернизированную ходовую часть, двигатель объемом 1200 куб.см и множество запчастей RS, которые сможет найти владелец.

Honda – любимый автомобиль Дэйва Перейры с того дня, как он начал водить машину. «Первой машиной, которую я купил, была Acura Integra», — говорит житель Сент-Томаса, Онтарио. «С тех пор у меня было более 15 моделей Acura или Honda». Через его гараж прошли коллекционные модели Honda, такие как S2000, CRX и Del Sol.

Однако у Перейры есть любимая модель — очаровательно маленький и простой Civic первого поколения, который был выпущен в Канаде в 1973 году и эксплуатировался до 1979 года. «Я купил Civic первого поколения 1979 года еще в 2002 году», — объясняет Перейра. «Я провел его полную реставрацию, и это потребовало большого количества работ по металлу, потому что это была канадская машина, и там было много работ по ремонту ржавчины».

Его восстановление Civic 79-го года не соответствовало стандартным характеристикам. Он модифицировал кузов, добавив колесные арки Civic второго поколения и расширители боковых панелей, чтобы расширить кузов, и установил ходовую часть от Civic 1992 года с впрыском топлива. «У меня был этот Civic на автосалоне, и пожилой джентльмен сделал мне предложение о нем, от которого я не смог отказаться, — говорит Перейра, — поэтому я продал его ему». Это привело к поиску в Интернете автомобиля Civic неканадского происхождения, который не подвергался воздействию агрессивной дорожной соли.

«Поскольку я сам являюсь владельцем модели 1976 года, я тоже хотел найти Civic 1976 года», — говорит Перейра. «Я поискал немного и нашел эту машину 76-го года выпуска в Калифорнии на Autotrader.com. Я купил его и отправил сюда. При доставке его новый Civic 76-го года выпуска был на ходу, ехал, но жрал много масла. На передней обшивке и переднем крыле было всего несколько небольших пятен ржавчины, возникших в результате сколов от камней. «В целом это была очень надежная машина, но в то время я жил в квартире и потерял место для хранения вещей, где у меня был Civic. В 2014 году мне пришлось продать его местному парню, а он просто держал его в гараже и никогда на нем не ездил».

Перейра поддерживал связь с покупателем и часто писал ему о Civic. А однажды Перейра купил себе дом с большим гаражом, в 2020 году он наконец смог выкупить Civic и на этот раз не планирует его отпускать. Теперь он полностью обновил Civic по своему вкусу, разобрав машину до голой оболочки. Хотя изначально машина была серого цвета, а кузов был готов к покраске, Перейра окрасил ее в цвет Honda Sunset Orange.

«Я хотел добавить как можно больше спортивных деталей Honda RS», — говорит он. Civic RS продавался только на внутреннем рынке Японии и имел более мощный двигатель объемом 1200 куб.см и пятиступенчатую механическую коробку передач. Было несколько других спортивных элементов, в том числе передние ковшеобразные сиденья с уникальной серией люверсов. «Я нашел рулевое колесо и ручку переключения передач от RS, а обивку сидений продублировал точно с люверсами», — говорит Перейра. «Под капотом я установил сдвоенные карбюраторы Keihin и заменил четырехступенчатую механическую коробку передач на пятиступенчатую. Для экстерьера я использовал японские задние фонари, зеркала на крыльях, габаритные фонари и эмблемы RS. «Все, что было в машине, было совершенно новым, включая черную обшивку потолка».

1 из 5

Вы можете использовать другой браузер или устройство, чтобы просмотреть это в полноэкранном режиме.

Перейра говорит, что он связался с рядом своих знакомых в Civic, чтобы найти детали, причем многие из них поставлялись отсюда, в Канаде, или из США и Японии. «Я хотел, чтобы машина выглядела свежей с завода, и даже нашел для нее новое стекло Honda».

Одним из самых разочаровывающих аспектов сборки был двигатель. Перейра дважды перестраивал его, и каждый раз он продолжал сжигать нефть. Однако чуть больше месяца назад он нашел и купил совершенно новый. старый сток в ящике с двигателем Honda объемом 1200 куб.см. Обученный механик по грузовым автомобилям и прицепам, а теперь ездящий на грузовых автомобилях, Перейра принял доставку двигателя из ящика в четверг и с помощью своего сына Джошуа к воскресенью установил и запустил новый двигатель.