Блог

Jun 23, 2023

Мой дешевый самодельный электромобиль

Кто бы мог подумать, что мощность менее половины лошадиной силы может быть настолько интересной? _baldtires Когда мы в последний раз закончили, мой дешевый картинг не работал. Я все нашел и собрал, но когда оно пришло

Кто бы мог подумать, что мощность менее половины лошадиной силы может быть настолько интересной?

_baldtires

Когда мы в последний раз остановились, мой дешевый картинг не работал. Я все нашел и собрал, но когда пришло время момента истины — первого тест-драйва — ничего не произошло, кроме кучи шума. Признаться, это было немного забавно, но в основном разочаровывало, и я немедленно приступил к поиску решения. Хотя изучение новых вещей на этом пути само по себе является наградой, проект был бы полным провалом, если бы он едва мог двигаться своим ходом.

Для тех, кто, возможно, пропустил первую часть этой саги, вы можете найти ее здесь. Суть в том, что я начал проектировать и строить дешевый электрический картинг для взрослых, который каждый сможет построить менее чем за 1000 долларов. Почему? Картинг — это здорово, а дешевые вещи часто отстой. Я хочу доказать, что у вас может быть все: хорошо сделанный картинг, который легко собрать, на котором действительно весело ездить, и который достаточно легок для вашего кошелька.

Процесс сборки прошел гладко и остался в пределах моего бюджета, но поскольку в целях экономии я выбрал дешевый загадочный контроллер двигателя, карт не запустился.

Однако решение было довольно простым. Я купил более модный электронный регулятор скорости, подключил его, запрограммировал, и внезапно у меня появился работающий автомобиль.

Пока он стоит, вы можете заказать все детали для его изготовления примерно за 800 долларов. Я не считаю эту сумму приемлемой, но следите за обновлениями и в этом направлении. Предостережение: многое из этого зависит от того, где вы живете, из-за доставки и налогов. Может чуть меньше, может чуть больше. Моя целевая цена составляла 600 долларов, потому что я чувствовал, что для обычного человека это предел значительной суммы, которую можно потратить на один предмет, связанный с хобби. До VESC, зарядного устройства и некоторых других необходимых аксессуаров она стоила около 700 долларов. Итак, я приблизился.

Однако подобные вещи происходят именно так. Первый прототип всегда будет дорогим и будет иметь недостатки. Математика станет намного лучше, если я построю больше таких вещей. Если, например, я построил два картов в исходной спецификации, я бы разделил стоимость необходимых аксессуаров (например, зарядного устройства) на один автомобиль, а расходы на доставку были бы распределены на два автомобиля. Существуют также затраты на установку, связанные с заказом уникальных деталей у моего поставщика Ошкута, и они были бы разделены между двумя картами. Два карт стоили бы около 600 долларов каждый или меньше.

Но теперь, когда карт работает, давайте приступим к его управлению. Что касается того, насколько хорошо эта штука работает, вот несколько видео. В первом клипе мой брат за рулем. Второй клип — это я, когда я впервые начал работать. Он даже издает некоторые органические шумы электромобилей, которые мне нравятся в этом приложении.

Я провел некоторые испытания и выяснил, что максимальная скорость на ровной поверхности при вождении составляет около 15 миль в час. Я определенно мог бы ехать быстрее с достаточно длинной полосой гладкого бетона или асфальта — особенно теперь, когда я увеличил силу тока, подаваемую на двигатель, — но я слишком ценю свою жизнь, чтобы использовать это на реальной дороге. Мощность мотор-редуктора составляет всего 350 Вт, что составляет менее половины лошадиной силы, что означает, что производительность не является чем-то удивительным, но на самом деле он быстрее, чем я ожидал. Вы будете удивлены, насколько далеко на самом деле заходит этот уровень силы. Однако он не пройдет по межштатной автомагистрали.

Я проделал это достаточно быстро, чтобы опрокинуть его, упасть, испортить штаны и пораниться. Это должно дать вам представление о том, насколько увлекателен этот карт. Это действительно весело.

За рулем вы сидите практически в четырех дюймах над землей, поэтому любая скорость выше 10 миль в час ощущается как миллион миль в час. Точно так же рулевое управление очень быстрое и тугое, хотите верьте, хотите нет. Вы можете почувствовать, как шасси прогибается под нагрузкой во время вождения, что добавляет схематичности, и легко определить момент, когда вы собираетесь перевернуться. В результате я могу долго держать его прямо на рваном краю. По крайней мере, до тех пор, пока я не оступлюсь, именно поэтому я испортил эти штаны.